航空领域中气象常识笔记
前言
由于现在我涉及的项目都是跟气象有关，所以我现在要学习和积累一些气象中的名词和常识，以下为在开发航空领域系统过程中我认为重要的一些知识点记录。
名词解释
强对流天气： 在气象学上，强对流天气指的是一种发生与消失突然、移动迅速、变化剧烈、破坏力极强的灾害性天气。因为覆盖范围小（一般小于方圆200千米，甚至只有方圆几十米），持续时间短（约几小时甚至十几分钟），强对流天气 难以准确预报 。
低空风切变： 风切变就是风向或风速发生突然的变化。因为我们在对流层内，所以风向不只是水平运动 还有竖直方向的运动。而飞机之所以能飞，主要还是依靠相对于空气的运动，其表现形式为空速。风切变的影响 呢，比如我现在顶风飞180节，风速是30节。突然，以迅雷不及掩耳盗铃之势，变成静风了，在风速变化的一瞬间就相当于飞机直接损失了30节的速度。于是乎飞机就在180节的构型下飞到了150节，于是乎就失速了。发生在低空的风切变是飞机起飞和着陆阶段的一个重要危险因素，被人们称为“无形杀手”。
雷达回波： 雷达回波是气象雷达系统探测到的天气现象反射回来的微波信号。气象雷达通过发射微波信号，然后接收这些信号被大气中的颗粒（如水滴、雪花、冰雹等）散射后返回的信号，从而实现对降水、云层、风暴等天气现象的探测和监测。雷达回波图，从蓝色到紫色表示回波强度由小到大（10-70dBz），从不同颜色回波可以判断降雨强度，雨区范围、未来降雨强度和移动。
雷达反射率： 雷达反射率为单位体积内全部降水粒子的后向散射截面之和，常用单位是cm²/m³；由于云雨粒子的后向散射截面通常是随着粒子尺度的增长而增大，因此反射率越大，说明单位体积中降水粒子的尺度大或者数量多，即可反映气象目标强度大。
雷达回波外推： 根据雷达的回波，进行临近时间的线性推测。短时间的可以叫做外推，长时间的可以叫做差值。打个比方，温度这种连续变量，甚至可以做到分钟，你知道这一分钟是25度，那下一分钟可能是25.2度，不会有大的变化。如果是降水这样的不连续变量，可以用雷达回波外推，有回波的地方有降水，那过去12分钟里，雷达的移动速度和方向已知，可以线性外推到未来的20分钟，但是时间长了就没用了。如果说未来3天逐小时的预报，那就要靠模式计算了，但很多时候模式都是逐3小时的预报，在没有剧烈天气变化的情况下，我们就可以线性差值到逐小时。