授人以渔 选购篇十四：电动车（电动自行车）选购要点

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新国标和上牌

电动自行车的新国标（GB17761-2018）于2019年4月15日正式实施，旨在提升电动自行车的安全性能和规范市场秩序。以下是新国标的主要内容和要求：

• 最高设计车速：不得超过每小时 25 公里，电助动超 25 公里/小时电动机不提供动力。
• 整车质量：含电池不得超过 55 公斤。
• 电池电压：蓄电池的标称电压不得超过48伏特。
• 电机功率：由 240W 调整为 400W。
• 脚蹬功能：必须具备脚踏骑行能力。
• 安全技术规范：增加阻燃、充电器保护、防篡改等技术要求。
• 产品认证管理：由生产许可管理转为强制产品认证管理（3C 认证）。

各地政策存在差异，需要事先通过当地车管所网站、电话或者直接前往车管所了解具体的上牌要求和最新规定。一般情况如下：

• 电动车上牌事宜归 当地车管所 管理，有些地方比如北京，在多处卖车店提供便民登记点，也可以办理同品牌电动车的上牌。
• 直接询问本地店家或者网上商家是否可以办理xx上牌，即可得知是否满足需求。如果需要确认可以在当地车管所的网站、热线或网点确认。
• 一般不需要缴纳额外费用，当天办理当天出证。
• 一般不需要所在地户口或纳税年限等要求，所需资料为：身份证原件、购车发票（注意抬头，有些地方可能要求和上牌人一致）、电动车出厂合格证明（电动车包装箱内附带）。
• 办理上牌过程中，需要验车，需要打开电池仓，如果是螺丝型开关需自带螺丝刀。

电池：锂电池

1. 铅酸电池 (Lead-Acid Battery)

   • 特点：成本低，技术成熟，但重量较重、体积大、能量密度低、循环寿命相对较短。
   • 推荐：适合预算有限、对重量和续航不是特别敏感的用户，常见于低端电动自行车和部分入门级电动车。

2. 锂离子电池 (Lithium-ion Battery)

   • 特点：高能量密度、轻便、低自放电率、循环寿命较长，是目前最主流的电动车电池类型。
   • 细分类型：包括三元锂电池、磷酸铁锂电池等，其中磷酸铁锂电池安全性更高，循环寿命更长，但能量密度稍低。（磷酸铁锂电池在常规充电速率下的效率与三元锂电池接近，而在高倍率快充场景下，三元锂电池的效率优势会稍稍显著一些）
   • 推荐：适用于追求长续航和高性能的电动自行车（电动摩托车和电动汽车也会使用该类型电池），尤其是新国标电动车。

电池容量越大，续航与动力表现越好。根据市场实践和常见配置，新国标电动自行车通常采用的电池规格有：

• 36V12Ah
• 36V20Ah
• 48V12Ah
• 48V20Ah
• 48V24Ah

如果关注电动车的续航里程，一定要注意商家标注的续航里程是在什么条件下达成的，比如速度不同，也会对续航里程造成影响。

电机：无刷直流电机

1. 有刷直流电动机 (DC Motor):

   • 优点：启动转矩大，易于控制转速，成本相对较低。
   • 缺点：需要定期维护（如更换碳刷），效率和可靠性相对较低。

2. 无刷直流电动机 (Brushless DC Motor, BLDC):

   • 优点：高效率，低噪音，长寿命，维护需求低，控制精度高。
   • 缺点：控制系统复杂，成本相对较高。

刹车：优选前后双碟刹

1. 碟刹（Disk Brake）：

   • 工作原理：通过液压或机械（线拉）方式推动刹车卡钳夹紧装在轮毂上的刹车盘，产生摩擦力以减速或停车。
   • 特点：刹车效果稳定，响应快速，雨天表现良好，维护相对复杂，成本较高，适用于中高端车型。
   • 推荐：适合追求高性能、快速响应刹车效果的用户，特别是经常行驶在复杂天气或路况的骑行者。

2. 鼓刹（Drum Brake）：

   • 工作原理：刹车时，刹车蹄通过杠杆作用压迫内置于轮毂内部的刹车鼓，通过鼓面与刹车蹄的摩擦减速。
   • 特点：结构简单，维护成本低，耐用性好，但在连续高强度使用下散热不佳，可能影响刹车性能。
   • 推荐：适合对成本敏感、对维护要求不高、日常行驶环境较平缓的用户。

3. 抱闸（Band Brake）：

   • 工作原理：通过钢带或橡胶带环绕在轮毂外侧或后轴上，拉紧以产生摩擦力。
   • 特点：结构最为简单，成本最低，但刹车效果和耐用性较差，且刹车时噪音大。
   • 推荐：鉴于其较低的性能和逐渐被淘汰的趋势，不推荐作为首选。

4. 涨刹（也称为毂刹、轮圈刹，Hub Brake）：

   • 工作原理：通过内部机制挤压轮毂或轮圈来制动，有机械式和电子控制两种。
   • 特点：操作简便，维护少，但刹车力相对较小，且对轮毂设计有特定要求。
   • 推荐：适合追求低维护和操作简便的用户，尤其是一些设计简约的城市代步车。

综合推荐：

• 对于大多数用户而言，前后双碟刹提供了最佳的刹车性能和反应速度，是追求安全性和性能的最佳选择。
• 如果预算有限，前碟后鼓的配置是一个折衷的选择，前轮碟刹提供主要的制动力，后轮鼓刹满足基本需求，同时降低成本。
• 对于目前新国标的 25km/h 限速而言，前后鼓刹也是一个可行的选择，在该限速下鼓刹表现和碟刹的表现差异不大，均可满足日常需求。

轮胎：真空轮胎

真空轮胎（Tubeless Tires）：

1. 结构特点：真空轮胎没有内胎，轮胎的内壁直接贴合在轮辋上，通过轮胎与轮辋之间的紧密密封来保持气压。轮胎内表面有一层自封涂层，可以在被异物刺穿时减少漏气速度。

2. 标识：通常在轮胎侧面有"TUBELESS"的标识。

3. 优势：

   • 更好的稳定性和抓地力：由于没有内胎的移动，轮胎与地面接触更均匀，提高了行驶稳定性。
   • 减震性好：能更好地吸收路面震动，提升乘坐舒适度。
   • 防爆性强：即使被刺穿，也不至于立刻失去所有气压，可以维持一定的行驶能力。
   • 维护简便：扎破后修复时间较短，且更换轮胎更容易。

非真空轮胎（Tubed Tires）：

1. 结构特点：非真空轮胎内部包含一个可充气的内胎，外胎包裹在内胎外面，内胎通过气门嘴充气，并放置在轮辋内。

2. 标识：可能会有"TUBETYPE"的标识。

3. 优势：

   • 成本较低：相比真空胎，生产和维修成本较低。
   • 易于修理：内胎损坏时，可以直接取出修补或更换，不需要整个轮胎更换。

4. 劣势：

   • 容易漏气：一旦被尖锐物体刺穿，内胎迅速失压，需要立即补气或更换。
   • 行驶稳定性差：内胎的移动可能会影响车辆的操控和舒适性。
   • 重量较大：因包含内胎和外胎，整体重量较重。

品牌

常见的和知名的品牌有：雅迪、爱玛，以及台铃、新日、绿源、九号、小牛等等，根据个人的偏好和预算选择即可。

其他

1. 外观与设计：电动车作为一个日常交通工具，外观设计、颜色等是一个依据个人偏好的重要的考虑因素。
2. 车型尺寸：根据身高选择不同尺寸的车架，确保车架整体尺寸与骑行者身高相匹配，提高骑行效率和舒适度。
3. 试驾体验：如果条件允许，进行试驾体验是非常重要的，亲自感受车辆的操作性、舒适度和性能，确认是否符合个人驾驶习惯。
4. 线下提车或买卖：验证电机编码等和合格证一致。最关键的是验证电池是新电池，比如检查生产日期、防伪标识、外观新旧、有无官方包装及验证电池编码。
5. 售后服务：可以关注家或工作地点附近是否有该电动车品牌的线下网点，以及距离远近。