汽车人机工程学_7万块的国产宝骏530还想跟我谈人机工程学？
每当我们讨论一件物品使用起来是否舒适的时候，我们的判读标准通常是这个设计是否符合人体工程学。在汽车方面，很多品牌为了打造舒适的驾乘体验，在人机工程学设计方面下足功夫，比如10万级SUV里面的代表之一——宝骏530。
宝骏530内饰采用黑银双色拼搭，整体风格简洁时尚，让驾驶员一目了然，可以方便各种操作。包括中控台、挡把、门板等地方采用了双排缝线，看起来会有豪华品牌的高级感。用料方面也是相当的厚道，基本上经常触碰到的地方都是软质材料和真皮包裹，提高了档次和手感。
方向盘采用平底三幅式设计，增加了运动感和操控性，还集成多媒体控制及定速巡航等功能。仪表方面采用机械式仪表指针，转速表和时速表中间配有液晶区域以显示车辆行驶信息，可以让驾驶员随时了解车辆的状态。8英寸悬浮式中控屏分辨率非常高，反应速度也能让人满意，高配车型还有Infinty的音响。悬浮屏下方的控制按键也是亮点，不但手感出色，甚至还有点超跑的味道。挡把采用了较高的设计，换挡会更加方便。座椅的舒适性也值得肯定，无论是第一排第二排还是第三排，像是美式的大沙发一样。储物空间也是相当的丰富，前后内衬板、方向盘左侧、挡把前方、手刹附近杯架、中央扶手箱都有储物格，还有专门放卡的卡槽。配置方面，宝骏530具备ESC电子稳定系统、一键启动、主驾驶位电动座椅、全景天窗及后排独立空调等等，即使最低配车型也能够满足日常的使用。
乘坐空间也是为每一排的乘客都考虑到了，轴距达到2750mm，和同级车型比有很大的优势。第一排和第二排的座位即便坐185cm的乘客，空间也非常的宽裕，第二排甚至和汉兰达没有什么区别，用三分之一的价格就能拥有同样的空间。第三排的座椅也让人大吃一惊，本来觉得就是临时应急，但是真的能坐下两个成年人，长途出行没有问题，宽大的后窗还能减少乘客的压抑感。
为了保证第三排乘客进出方便，第二排座椅配备了一键翻折功能，同时座椅翻折后可以自动锁定，让第三排乘客进出更加安全。而且第二排还设计了隐私储物格，方便放一些重要的东西，比如说私房钱。在第三排座椅扶手处还提供了杯架和5V/2A的USB接口。宝骏530七座版不仅能够实现第二排4/6比例放倒和第三排5/5比例放倒，第二、第三排放倒后还能形成全平的后备厢空间，扩展空间达到1051L。即使在常规的情况下，后备箱也可以放下两个20寸的行李箱和两个双肩包，一家七口中短途的出游都够用了。
宝骏530之所以从上市之初就开始热销，和人机工程学设计方面的用心分不开，看来7万块的宝骏530敢谈人机工程学并不是信口开河，而是实力使然。而正是因为宝骏530为消费者打造了舒适的空间，才得到了消费者的认可。