glsl shader 雪_冬季的第一场雪！唤起了往年回忆，雪天行车预警提前防范，准备起来！...
小熊的话：今天早上，看到了DECK上的第一场雪的痕迹，积起了小熊关于往年大雪的记忆。其实，某些老同志说，去年还真没有大雪.....
好吧，由于很多朋友还是新来的，没有经历过大雪，重新整理一次这个文章，給大家提个醒！
整理文章的时候，发现薄薄的雪已经快融化了，雪，拉开了冬天的序幕。邻居，还在抓紧时间时间换房顶，确实啊，加拿大的冬天可不温柔，需要提前做好准备。
发一张之前孩子在门口铲雪的照片，发给大家看看，如果冬季没有车库，需要每天铲雪，清理车道还是有点痛苦的，但是孩子感觉不太一样，对孩子来说，与其说铲雪，不如说是玩雪，还说一点也不冷，真是个熊孩子！
于是找出了这篇文章，跟大家分享下雪天可能碰到的一些问题吧。
华丽丽的分割线～～
文章写于x年三月份小熊经历的第一次大雪天......
第一次真正雪地行车，市区速度慢还好，但是在高速通过大桥前往stratford, 小熊开始感觉心里抖花。
原因是，在stratford行车过程，小熊一向是按照限速行驶不快也不慢的，对面车速也完全没有慢下来，可是呼呼的风吹的感觉心里颤颤悠悠，小熊不禁想，要是刹不住那啥不是要撞上了吗。
话说说时迟那时快, 正在想着，险情就发生了！
险情1：刹车停不住！
一过大桥，遇见黄灯要准备刹车，小熊突然发现车子根本刹不住，而且越刹越滑，车子越晃动得吱吱嘎嘎响，怎么办呢？没办法，只好硬着头皮冲了黄灯过去，有惊无险啊！
险情2: 转弯甩尾漂移！
差不多到达stratford town hall的小路上，四处无人，正在感叹终于要到了，转弯一刹车，车子立刻发生甩尾漂移现象，险些掉旁边沟里，扳回方向，又直冲向对面车道，扭了几扭手忙脚乱，幸好左右无人，心里暗叫无数次地上画出各种弧形，终于才走上正道。
两次险情一折腾，后怕中，于是乎，刚到达town hall，匆匆取消计划，打道回府算了。
险情3: 群友黑冰遇险！
回到家里没多久，雪越发大起来了，铲雪车不久就来了。这个时候，听说了几位群友因路滑发生的碰擦事故，其中就有黑冰遇险的呼叫救援，当时，我们能做的，只有守望相助，同时祈祷希望大家都小心，平安是福。
险情4: 坡道打滑！
去年在长坡道停车的时候，因雪量大，再次启动时候，小熊发现车轮严重打滑，无法继续前行～～
虽说最后都是化险为夷，喜欢反思的小熊，又要来总结原因，找解决方法了。
总的来说，我的毛病在于：
1. 不熟悉雪地行车规则！速度快！大意！
2. 不熟悉冬季雪地的危险性，么有充分准备！
作为南方人，雪地行车缺乏经验，没经历过而低估了这里大雪的难度啊；尤其是，对路面湿滑缺少足够的预计，跟车距离刹车距离把握不准，车速把握不好，过快而导致发生了一定的危险。
所以，学习型的小熊根据群里讨论和网上的建议，把意见总结如下：
关于雪地行车的知识，和大家分享，尤其是南方来的朋友们一定要注意好好学习哦。
一：行车前的安全准备工作：
1. 做好换雪胎和做好底盘防护工作，否则冬天容易打滑和生锈，这个钱不能省。
(幸好，团购的雪胎正好到了，大家可以装起来啦！)
2. 车上常备车用除雪装备，雪扫冰铲，路障，电话要充足电，万一发生问题，容易处理求救。
车上常备盐，防冻液，猫砂，万一碰到打滑或者结冰可以及时处理。
除冰除雪常备2个小雪铲冰铲，及时去除冰雪。
上图：
1个外面是带罩子的像手套，出去铲雪手不会冷，給大家推荐一下；
1个是一头带刷子，一头刮冰，可扫可铲，挺方便的，轮胎店有售。)
3. 打火石，食品，打火线，绳子，这些如果出远门也得备战。
不过下雪天不建议长途旅行啊，高速上也危险啊，除了雪，黒冰，视线不清，还得防动物。
冬季最好是四驱，雪胎，备齐除雪工具。
如果两驱车，常规胎，雪天没事建议谨慎外出。尤其坡道更加危险，抓地力不够根本爬不上去。
二：冬季雪天停车注意：
冬天停车时候，千万别停到水坑里，轮胎被冻住是件十分尴尬的事儿。。盲目往前开和用东西铲非常容易损胎，只能用开水浇，但是不在家门口可咋整。。或者像传说中的一样从尾排接个软管过来吹。。。但是没有管子可咋整。。。。
停车要尽量选没有冰雪的空地，拉紧手刹挂挡。
需要在冰雪路面上停车时，最好选择朝阳、避风、平坦干燥处停放，不得紧靠建筑物、电线杆或其他车辆，以防侧滑时碰撞。避免坡道停车。
三：冬季雪天热车注意：
出门你发现爱车已经被雪大面积的覆盖，这时赶紧清理场地吧。除了自扫家里门前雪，也要赶紧热车啦，不然根本开不了啊，冬天清理时间在10-20分钟左右，请大家提前准备。
如果长时间停在室外的话，玻璃和门边的胶皮因为寒冷会被冻住，上车之后不要马上使用门的升降器，也不能用雨刮，要等到车内温度升高后再使用，冰渣什么去掉了才行。如果车在一次发动不了的情况下，需要等待过些时候再去发动，不要反复发动，损伤引擎。
所以：正确的方法是先着车，待水温上来再用电吹风吹风挡，把风挡玻璃的冰吹化了，才用玻璃铲或玻璃刮片。
小熊的建议是，有空就给爱车除雪吧，不要等到全冻着了才下手。就像我们冬天铲雪一样，等到全冰柱厚厚一层，不好除啊，有空就先铲铲，细水长流，降低后面的工作量。就这会儿，我已经扫过几次雪啦。
注意，使用塑料刮片除去冰渣时候，要防止把玻璃刮伤，塑料刮片不能来回刮，应该向同一方向推。使用专用的玻璃冰霜铲就更加方便快捷，而且不冻手。车窗和车体上的积雪，则可以用柔软的小扫帚清除，比如家用扫床扫帚，最好是塑料软毛刷，不伤车漆，也不怕潮湿。猪鬃的用后必须晾干。这些都是常备的车用除雪工具啊。
热车除雪验收要点：
前后车灯、车窗以及后视镜的位置一定要尽量弄干净！必要时，你需要在行车时打开行车灯和雾灯，切记不要让雪将光源挡住！同时你也要保证最佳的视线，这些是安全行车的前提。
另外，如果汽车门钥匙孔结冰，或门把手冻着，也不能硬来。靠近家门口有插头的话，可以利用吹头发的吹风机，热风一吹钥匙孔即可以顺利开门。如果没有吹风机，可以利用打火机加温汽车钥匙，再轻轻插入钥匙孔，反覆几次应可顺利打开车门。
汽车达人晓辉建议的一个秘籍，为了保证车子发动顺利，可以使用一个叫block heater的启动预热器，具体请咨询晓辉。
四：冬季大风大雪天行车注意：
主要问题还是速度！刹车！
当然，最好的办法是，能不出去就不出去！
1. 速度：
为确保行驶安全，最重要的是车速应控制在安全速度以内。那么多少才算雪地行车安全速度呢。小熊认为要30-40，按照市区速度行驶，小心使得万年船。会长说，20！好吧，大家就摸着性子慢慢开好啦。
行车也已经要缓慢了，请大家尽量避免在冰雪路上超车，实在要超车时，一定要选择宽敞、冰雪较少的路段，不得强行超车，而且超过前车千万不要马上向回变线，而要尽量给被超车留出安全距离。驾车过弯要特别注意避开弯道内的积雪、结冰，冰雪路无法避开时，一定要提早减挡减速、缓慢通过。
2. 跟车距离
在冰雪路上行驶，发生追尾事故的几率要比在干燥路面上大的多，毕竟是轮胎的抓地力要小不少，所以增大行车间距就非常有必要了！
一般来讲，行车间距最好要比平时大出3-4倍，跟车太近会很难控制住刹车的距离，一旦没有采取正确的措施，出事故的几率会非常高，所以也请大家要切记并且心里默念：拉开车距慢慢开……
3. 刹车的使用
雪天驾驶时，大脚刹车是很傻的行为，尤其在路面足够湿滑时， 桥面上的黑冰让你的车随便漂移不定。
正确的方法是“点刹”，说白了也就是轻踩轻抬，慢慢让车停住，没有ABS的车就更需要这种方式！在转弯之前就进行刹车，将速度降到足够低，转弯时候不要打刹车就缓慢转过去。尤其注意在进行转弯之前，需要观察来往车辆的安全距离，尤其左转车辆要确保没有直行车辆通行方可转弯，不然，你在漂移，人家已经刹不住要撞上了，悲剧就这样酿成！车速降下来后，应采取转大弯、走缓弯的办法，不可急转方向，更不可在弯中制动或挂空挡。停车要尽量选没有冰雪的空地，拉紧手刹挂挡。
上述解释主要是车辆从动到停的方法，其实在行车时，安全降低速度更好的方式是降挡，其原理是利用发动机的牵引力来制动，无论是自动(有手动模式的变速器)还是手动变速箱都可以使用这个方法，降挡的作用在初期和刹车意义相同，但概念不同，虽说都是让车辆降低速度，但不用踩刹车就等于避免了轮胎打滑！
五：雪地救援注意：
在别人或者自己陷入困境需要救援的时候，记住常用的修车电话，及时请求救援。在救援他人之前，先保证自己的安全才可以顺利救助他人。
如果要在轮胎下放木板协助脱困，应置于主转的轮胎(前轮驱动或后轮驱动)，且要小心摆放，避免木板割破了轮胎。爱车深陷雪堆应汽车向前开，应该等完全停下后再倒车，反之亦然。
最后，祈愿希望大家雪天行车，减速慢行，安全第一！
六：关注气候须知：
小朋友正在盼望着大雪，其实大人正在担心着学校情况怎么办？
实用的查询气候的网站：
关于天气的通知看CBC PSTORM CENTER，听电台，或学校官网，停课的通知也会同时在新闻出现！
Cbc网站查询链接如下(下面是PEI，其他地点自己替换一下——)：
http://www.cbc.ca/stormcentre/pei/cancellations-education.html
原则 1：确定学校有人才送孩子，不要送过去没人傻等着。有否取消或者推迟就都可以找到，
原则2: 不要打电话給电台，占用宝贵资源。
原则3: 注意当时你跟学校签的紧急情况处理意见，也许孩子会提早或者推迟坐校车，或正等待你自己前往接送。请处理好手头工作合理安排孩子接送。
最后，向勤奋扫雪的铲雪工人和修理工们致敬！